🔬🔴⛮
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🕓(撰稿:冯峰策)第20届东盟华商会在昆开幕
2024/06/30叶伦航🆚
古人写词是如何选择词牌名的?
2024/06/30邢卿妮🔋
王钧任甘肃省人民政府副省长
2024/06/30澹台会琪🈚
香港官员:吸引及挽留医护人才措施陆续见效
2024/06/30国楠馥🎿
全面深化改革 中国式现代化万千气象
2024/06/30储彦薇🐵
赓续历史文脉 谱写当代华章——山东文化“两创”的实践探索与经验启示
2024/06/29索环洋🕸
高质量发展调研行 | 绿了坡地 红了柿园——陕西富平治理水土流失见闻| 绿了坡地 红了柿园——陕西富平治理水土流失见闻
2024/06/29谢枫心💻
逆势跃升:中国重回世界第二大艺术市场
2024/06/29文以贵r
红木如何“亲民”?599号免单节即将再度来袭!
2024/06/28左士梦b
邀请函丨昆仑海岸诚邀您莅临成都6月26-28日...
2024/06/28贾世伦♠