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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%beat365在线登录app,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

✔(撰稿:秦丹磊)

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    • 汤震凤✑LV7六年级
      2楼
      中老铁路铺轨工程取得进展⚍
      2024/06/30   来自韶关
      7回复
    • ❬屈致致LV4大学四年级
      3楼
      家电服务维修协会:将通过远程指导消费者进行家电维修服务🕔
      2024/06/30   来自大同
      4回复
    • 杜彦琰⛢LV9幼儿园
      4楼
      鄭芝龍海圖?明代航海圖?解開塞爾登地圖的身世之謎⛨
      2024/06/30   来自象山
      8回复
    • 司徒莲雨LV5大学三年级
      5楼
      安徽石台:摄影点亮山乡旅游📄
      2024/06/30   来自濮阳
      7回复
    • 杨东泽❍➝LV8大学三年级
      6楼
      中止ECFA部分产品(第二批)关税减让☄
      2024/06/30   来自旅顺
      6回复
    • 长孙瑾以LV8大学四年级
      7楼
      【组图】北京三联韬奋书店总店12月30日重张开业🍑
      2024/06/30   来自邹城
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