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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比皇冠新体育app,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❶(撰稿:冯生若)

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    • 尚辉珍🍿LV5六年级
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      14版专题 - 本版责编:李智勇徐阳杨笑雨🚗
      2024/06/28   来自邵武
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    • 🔤利伟清LV6大学四年级
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      持续深化跨境贸易外汇便利化改革🚮
      2024/06/28   来自绵阳
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    • 鲍策芸⚼LV7幼儿园
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      网络社会心态的数智影响及传播规制✒
      2024/06/28   来自余姚
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    • 堵山若LV6大学三年级
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      美媒:燃放烟花引森林大火,13人在希腊被抓🐔
      2024/06/28   来自永州
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    • 陈宝叶🎒❓LV3大学三年级
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      第五届杜仲大会在北京成功召开👻
      2024/06/28   来自淮南
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    • 陆海澜LV8大学四年级
      7楼
      木星与双子座流星雨➃
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