🚄🤯⛞
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🐸(撰稿:窦彬阳)数据说明了什么?美国向以色列提供超2万枚重磅炸弹,加沙超3.7万巴勒斯坦人死亡
2024/06/30赫连明谦⚀
2024MWC上海丨坚持科技创新,中信科移动持续推进6G技术研究和验证
2024/06/30伊安芸📒
花草标本盲盒、纪念衫,北京林业大学为毕业生送上专属纪念礼物
2024/06/30司可利➍
中储粮:抓好四项重点任务 更好服务保障国家粮食安全
2024/06/30卫保亨🎢
美国WTI原油周五收跌0.2% 上半年上涨13.7%
2024/06/30费凡素👬
“差异化”助力 仙游巧寻红木发展新春天
2024/06/29石宝桦❵
共同开创人类社会更加美好的未来
2024/06/29赵贵玛🎧
陈雄飞:乡村振兴需要解决好“五个问题”
2024/06/29谈馨巧v
广东福彩去年筹集公益金逾50亿元
2024/06/28都茗程i
美军反舰导弹序列选型结束 中国需要跟进吗?
2024/06/28尹欣子⌚