❦📚♈
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
📛(撰稿:谢文秋)胡歌、周迅获白玉兰奖最佳男女主角,《繁花》拿下5项大奖
2024/07/01向伟骅🚹
以防长:与美国在解决武器供应问题上取得进展
2024/07/01林柔新✒
舆论呼吁建立“过劳死”认定体系 给畸形加班画出红线
2024/07/01花彩美🛁
汛期已至, 野外游玩风险提示
2024/07/01赫连琦民➥
中小型制造企业数字化转型之路:工业软件选...
2024/07/01钟敬逸🍫
人民日报评胡友平见义勇为
2024/06/30李玉利〽
禁挂五星红旗?台当局这把“独火”眼看要烧向自己
2024/06/30蒋谦才😻
全力打赢全年粮食生产第一仗(人民时评)
2024/06/30师思悦n
一根陪跑绳带来的启示
2024/06/29公羊军昌r
国家能源局:寒潮天气下人民群众用能有保障
2024/06/29司空舒纪🕡