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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

♂(撰稿:包睿容)

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    • 刘胜烟🐸LV5六年级
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      顾锡东诞辰100周年系列活动在西塘古镇拉开帷幕📤
      2024/07/01   来自勉县
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    • 🧒公羊国婉LV5大学四年级
      3楼
      “和美湾区——粤港澳大湾区美术作品邀请展”在深圳举行🌰
      2024/07/01   来自葫芦岛
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    • 贡瑞阳🔂LV7幼儿园
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      《焦点访谈》 20240623 区域经济新格局 携手走上共同富裕路💹
      2024/07/01   来自天水
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    • 蔡睿顺LV7大学三年级
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      牢牢掌握马克思主义意识形态理论🤪
      2024/07/01   来自都匀
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    • 龚娣娅🚅🤩LV2大学三年级
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      拥有1500套房的柬埔寨富商枪杀租客🌴
      2024/07/01   来自德州
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    • 国静悦LV0大学四年级
      7楼
      2021年4月 00015 英语(二) 自考真题试卷和分析下载☡
      2024/07/01   来自宣城
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